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莫让网约车成了偷拍“重灾区”

2025

/ 05/15
来源:

人民邮电报

作者:

赵乐瑄

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  近日,上海一名女性乘客乘坐网约车时遭司机偷拍视频并被上传至短视频平台,涉事司机依法受到行政拘留处罚。这一事件并非个例,浏览社交媒体,“网约车偷拍”“车内不合理安装监控”等现象屡见不鲜,更有女性乘客反映被司机偷拍却投诉无门。在日均订单数以千万计的中国网约车市场,如何平衡服务便利性与乘客隐私保护,打造合法、安全的车内环境,已成为数字时代社会治理绕不开的关键议题。

  网约车兼具公共交通延伸与相对封闭私人空间的双重属性,这一特殊性决定了其监管框架必须与时俱进。我国《网络安全法》《个人信息保护法》确立的“最小必要原则”,以及交通运输部等七部门联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,都对网约车平台采集用户信息的范围作出明确限制。这些法律法规为乘客隐私保护提供了多方面保障,但实际执行细节中依然存在一些漏洞。

  第三方调查显示,约三成受调查乘客不清楚行程中是否开启录音录像,近两成受访司机承认曾私自保留乘客影像。网约车平台虽采取了一定的隐私保护措施,如滴滴提供“一键关闭车内录像保护”功能,且对录像存储、上传规则予以明确,但是在对司机私自录音录像方面却没有行之有效的监督管理措施。在上海偷拍事件中,涉事司机能在某短视频平台发布多达200余条女乘客监控视频,这不得不让人质疑部分网约车平台在乘客隐私保护上是否流于形式,也凸显出乘客难以辨别车内摄像设备合法性、内容平台对侵权视频追踪下架不及时等问题。

  网约车偷拍乱象频发,严重侵犯了乘客隐私权,也损害了网约车行业的整体形象与社会信任。要从根本上遏制这一乱象,需多方协同发力、综合施策。

  强化制度约束是首要之举。司机私装摄像头行为,既违反网约车平台规定,更涉嫌违反《中华人民共和国民法典》和《中华人民共和国治安管理处罚法》,情节严重的甚至构成犯罪。有关部门和企业应加强“三罚联动”:一旦查实司机私装摄像头,网约车平台立即封号,断绝其从业可能;行政机关依法顶格罚款,形成有力经济惩戒;公安机关及时立案侦查,追究其法律责任。通过构建“从业禁止+经济惩戒+法律追责”的立体打击体系,让违规者付出沉重代价,以儆效尤。

  车载设备标准化管理不可或缺。有关部门要积极介入,制定并完善实施细则,推进网约车车内录音录像行业标准化进程;网约车平台应强制要求所有运营车辆安装统一制式、平台可控的录音录像设备。同时,对车载设备接口进行物理封锁或电子加密,杜绝司机私自外接摄像头,并在合法设备周围设置明显标识,便于乘客及时识别。只有让设备管理规范化、透明化,才能从源头上减少偷拍隐患。

  增强乘客隐私保护意识至关重要。乘坐网约车时开启平台录音录像功能,这是对自身乘车安全的有力保障。但是一旦发现可疑情况,乘客可用深色衣物遮挡隐私部位,并对车内进行拍照录像固定证据,为后续维权提供有力支撑。相关协会与组织要积极发挥作用,联合有关部门和企业,通过多种渠道加强隐私保护宣传教育,提升公众防范意识,同时鼓励社会各界参与监督,形成强大的社会监督合力。

  内容平台在遏制偷拍视频传播方面同样责任重大。平台方应严格内容审核机制,建立高效联动体系。一旦接到用户举报偷拍内容,迅速核实并删除相关视频,对违规账号永久封禁,彻底切断偷拍内容传播链条,从传播环节杜绝不法分子作案动机。

  网约车作为共享经济的成功范例,为公众出行带来极大便利,但是这份便利绝不能以牺牲乘客隐私安全为代价。只有形成制度高压威慑、筑起平台防控“防火墙”、积极进行社会监督,形成全方位、闭环式治理体系,才能让网约车成为真正让乘客安心、让城市更具温度的出行空间,推动网约车行业健康、可持续发展。


责编:

审核:白信强

责编:白信强